NAC der Korruption beschuldigt

Von Kristien Kruger

(Bearbeitet von S. Noechel)

Windhoek

Das Unternehmen Menzies Aviation Namibia, das seit 2014 die Bodenabfertigungsdienste am Hosea Kutako Internationalen Flughafen (HKIA) tätigt, behauptet, dass der Flughafenbetreiber (Namibia Airports Company, NAC) eine illegale Ausschreibung und Tender-Vergabe durchgeführt hat.

Menzies behauptet auf der Grundlage neuer Informationen, die kürzlich ans Licht gekommen sind, dass die Ausschreibung angeblich unrechtmäßig an Paragon Investment Holdings vergeben wurde.

Die Parteien erschienen am Dienstag vor Richterin Eileen Rakow im Obergericht in Windhoek. Die NAC streitet die Vorwürfe ab.

Ungültige Tendervergabe

Menzies hat einen Antrag beim Obergericht eingereicht, der es dem NAC untersagt den angeblichen vergebenen Vertrag zwischen NAC und Paragon in die Tat umzusetzen. Laut einer Erklärung des Direktors von Menzies, Ian Michael van Rooyen, hat Menzies Grund zur Annahme, dass das Ausschreibungsverfahren rechtswidrig und unfair durchgeführt worden war und dass die Vereinbarung zwischen Paragon und NAC daher ungültig ist. Sie fordern, dass das Ausschreibungsverfahren erneut durchgeführt wird.

„Der Vertrag der Bodenabfertigungsdienste wurde rechtlich gesehen an niemanden vergeben, so dass das Ausschreibungsverfahren von vorne beginnen muss. Wir bitten darum, dass Menzies die Bodenabfertigungsdienste bis auf Weiteres weiterführt", so Van Rooyen in seiner Erklärung.

„Korruption und Fälschung“

Menzies behauptet, dass die NAC dem Gericht drei verschiedene Versionen des Ausschreibungsantrags vorgelegt hat. Sie beauftragten eine Handschriftensachverständige, Yvette Palm, mit der Überprüfung der Dokumente. Sie kam zu dem Schluss, dass das Dokument, das die NAC als den ursprünglichen Ausschreibungsantrag bezeichnete, vermutlich mehrere Abweichungen und Mängel aufwies. Menzies behauptet auch, dass sich die ersten beiden Fassungen des Ausschreibungsantrags, die dem Gericht im Mai 2022 vorgelegt wurden, von der dritten Fassung unterscheiden, die im August vorgelegt wurde.

Die NAC kann nicht begründen, warum sie verschiedene Kopien von Paragons Ausschreibungsantrag hat, es sei denn, sie hatten diese vor dem offiziellen Ausschreibungsverfahren erhalten oder er wurde nachträglich geändert“, meinte van Rooyen in seiner Erklärung. Und fügte hinzu, Es ist klar, dass es im Zusammenhang mit dem Antrag von Paragon einen Aspekt der Korruption und/oder Fälschung gibt".

Van Rooyen argumentiert weiter, dass die NAC anfangs einen Fehler gemacht hat, da sie Dokumente vorlegte und eingereicht hatten, die sie nicht in ihrem Besitz haben sollte. „Mit der Freigabe dieser Dokumente haben sie Pandoras Box geöffnet, welches sie natürlich nun wieder versuchen wollen zu schließen.

Der Geschäftsführer des NAC, Gerson Adolf /Uirab, sagt, dass die Korruptionsvorwürfe unbegründet sind. Der „Flughafenbetreiber hat Grund zur Annahme, dass Menzies den Übergang zu Paragon nur behindern will“, meint er. Der Direktor für Geschäftsentwicklung (Business Development Director) von Paragon, Desmond Amunyela, ist der Ansicht, dass Menzies keine handfesten Beweise für die Korruptionsvorwürfe vorlegen kann.

Menzies beantragte außerdem die Erlaubnis des Gerichts, die ursprüngliche eidesstattliche Erklärung, zu ändern oder eine zusätzliche eidesstattliche Erklärung einzureichen zu dürfen, um diese neuen Informationen und Erkenntnisse aus der Untersuchung der Handschriftensachverständige Palm aufzunehmen. Das NAC und Paragon legten beide Einsprüche gegen den Antrag von Menzies ein.