Mutorwa: Straßenbau bleibt teuer
Windhoek (es) • Der stellvertretende Premierminister und Verkehrsminister John Mutorwa hat in seiner Haushaltsbegründung erklärt, dass dem Verkehrsministerium für das Haushaltsjahr 2024/2025 insgesamt mehr als 3,2 Milliarden N$ zugewiesen worden seien. Mutorwa sagte, Namibia sei ein sehr großes Land mit einer relativ kleinen Bevölkerung von drei Millionen Menschen, wie aus den kürzlich veröffentlichten Daten der Volkszählung hervorgeht.
Der Bau von Straßen in diesem Land sei noch nie billig gewesen und werde auch in absehbarer Zukunft nicht billiger werden. „Die Regierung ist der festen und grundsätzlichen Überzeugung, dass Straßen die sozioökonomische, kulturelle und handelspolitische Entwicklung fördern müssen.“ Straßen müssten Namibia mit anderen Nachbarländern in der SADC-Region, Afrika und darüber hinaus verbinden. „Ebenso müssen Straßen die Regionen, Wahlkreise, Dörfer, Städte und Farmen unseres Landes verbinden. Straßen müssen natürlich den freien Dienstleistungs-, Personen- und Warenverkehr erleichtern".
Er betonte auch, dass jede Entwicklung der Straße folgen müsse und nicht die Straße der Entwicklung folgen dürfe. „Wir haben eine Reihe laufender und geplanter Straßenbauprojekte in den verschiedenen Regionen, die nicht aufgrund von Dumping-Problemen unterbrochen oder gestoppt werden dürfen.“ Dazu gehören laut Mutorwa die Straße Aminuis-Leonardville-Stampriet, die Straße Umugulugwombashe-Tsandi, die Straße Nakabolelwa-Kasika, die Straße Divundi-Muhembo und die Straße Henties Bay-Uis-Khorixas-Kamanjab.
Weitere Straßenprojekte sind die Straße Ncaute-Karukuvisa-Kanovlei, die Straße Epukiro-Eiseb Block, die Straße Ndiyona-Djaradjara-Kadjara-Cwiba-Khaudum, die Straße Shikerete-Tsumkwe, die Straße Tsandi-Onesi-Epalela, die Straße Charlie Cutline: Alex Muranda-Helavi, die Straße Grootfontein-Tsumkwe, die Straße Gobabis-Tallismanus, die Straße Muyako, die Straße Shamaturu-Andara, die Straße Onyati-Onyuulaye-Onkumbula, die Straße Omuthiya-Elambo, die Straße Okahandja-Otjizondu-Okondjatu und die Straße Omundaungilo-Omboloka.
Laut Mutorwa fallen unter den Bereich Verkehr die folgenden Programme: Infrastrukturentwicklung, Straßeninfrastruktur, Entwicklung der maritimen Infrastruktur, Flughafeninfrastruktur, Entwicklung des Eisenbahnnetzes, öffentliche Arbeiten und Verwaltung von öffentlichem Eigentum. Bau, Sanierung und Modernisierung von staatlichen Garagen im ganzen Land.
Der Bau von Straßen in diesem Land sei noch nie billig gewesen und werde auch in absehbarer Zukunft nicht billiger werden. „Die Regierung ist der festen und grundsätzlichen Überzeugung, dass Straßen die sozioökonomische, kulturelle und handelspolitische Entwicklung fördern müssen.“ Straßen müssten Namibia mit anderen Nachbarländern in der SADC-Region, Afrika und darüber hinaus verbinden. „Ebenso müssen Straßen die Regionen, Wahlkreise, Dörfer, Städte und Farmen unseres Landes verbinden. Straßen müssen natürlich den freien Dienstleistungs-, Personen- und Warenverkehr erleichtern".
Er betonte auch, dass jede Entwicklung der Straße folgen müsse und nicht die Straße der Entwicklung folgen dürfe. „Wir haben eine Reihe laufender und geplanter Straßenbauprojekte in den verschiedenen Regionen, die nicht aufgrund von Dumping-Problemen unterbrochen oder gestoppt werden dürfen.“ Dazu gehören laut Mutorwa die Straße Aminuis-Leonardville-Stampriet, die Straße Umugulugwombashe-Tsandi, die Straße Nakabolelwa-Kasika, die Straße Divundi-Muhembo und die Straße Henties Bay-Uis-Khorixas-Kamanjab.
Weitere Straßenprojekte sind die Straße Ncaute-Karukuvisa-Kanovlei, die Straße Epukiro-Eiseb Block, die Straße Ndiyona-Djaradjara-Kadjara-Cwiba-Khaudum, die Straße Shikerete-Tsumkwe, die Straße Tsandi-Onesi-Epalela, die Straße Charlie Cutline: Alex Muranda-Helavi, die Straße Grootfontein-Tsumkwe, die Straße Gobabis-Tallismanus, die Straße Muyako, die Straße Shamaturu-Andara, die Straße Onyati-Onyuulaye-Onkumbula, die Straße Omuthiya-Elambo, die Straße Okahandja-Otjizondu-Okondjatu und die Straße Omundaungilo-Omboloka.
Laut Mutorwa fallen unter den Bereich Verkehr die folgenden Programme: Infrastrukturentwicklung, Straßeninfrastruktur, Entwicklung der maritimen Infrastruktur, Flughafeninfrastruktur, Entwicklung des Eisenbahnnetzes, öffentliche Arbeiten und Verwaltung von öffentlichem Eigentum. Bau, Sanierung und Modernisierung von staatlichen Garagen im ganzen Land.
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