28 März 2018 | Lokales
Mit dem Bakkie ins Terminal
Gepäck in Walvis Bay wird auch mit Koffer-Trolley vom Flieger geholt
Seit mehr als drei Monaten ist die Gepäckförderanlage beim renovierten und modernisierten Walvis Bayer Flugplatz außer Betrieb. Seither werden Koffer mit anderen Mitteln, manchmal mit Bakkie oder Koffer-Trolley, in das Terminal gebracht. Namibia-Besucher monieren die Situation.
Von Erwin Leuschner, Swakopmund/Walvis Bay
Seit Monaten schon häufen sich die Beschwerden von Namibia-Besuchern, die beim Walvis Bayer Flugplatz landen. Abgesehen von der aufwändigen elektronischen Erfassung von Personaldaten müssen Besucher nun auch noch lange auf das Gepäck warten. Grund dafür ist das Gepäckausgabeband, das seit Dezember 2017 außer Betrieb ist.
Vergangene Woche haben sich erneut angereiste Besucher bei der AZ gemeldet, die knapp eine Stunde auf ihr Gepäck am Band warten mussten. Als es dann endlich soweit war, ist wortwörtlich ein Bakkie im Rückwärtsgang in das Terminal gefahren – die Ladefläche war mit Koffern gefüllt.
„Die Angestellten haben die Koffer einzeln abgeladen und überall in den Terminal auf den Boden gestellt. Alle Fluggäste mussten sich dann um die Koffer ringen“, sagte ein sichtlich aufgebrachter Mann, der anonym bleiben möchte. Im Gegensatz zu anderen Flugplätzen weltweit, beschrieb der Mann die Lage als kein Aushängeschild für Namibia. „Und das (Flugplatz-)Personal war nicht sehr freundlich“, sagte er.
Andere Fluggäste berichteten von einem ähnlichen Erlebnis. Statt das Gepäck per Bakkie-Fracht zu erhalten, mussten sie zuschauen, wie ihre Koffer systematisch per Koffer-Trolley angefahren wurden. „Wir standen da und haben gesehen, wie die Angestellten die ganze Zeit zwischen Flieger und Terminal mit Gepäckschiebekarren gelaufen sind. Es haben gerade drei Koffer auf einen Karren gepasst, also es hat lange gedauert, bis alles Gäste ihren Koffer bekommen haben“, so ein Fluggast. Auch diese Person bevorzugt Anonymität.
Laut Nankelo Amupadhi, Pressesprecherin bei der staatlichen Flughafengesellschaft (NAC), wurde das Förderband während eines Stromschlags im Dezember 2017 beschädigt. „Nachdem die Wartungsingenieure den Fehler identifiziert haben, wurde ein Bericht aufgestellt“, so Amupadhi.
Nach dem abgeschlossenen internen Beschaffungsprozess sei das defekte Teil bestellt worden, die Lieferung dauere allerdings zwischen fünf und sechs Wochen. „In der Zwischenzeit wurde das Personal beauftragt, ein manuelles Verfahren zu implementieren“, so Amupadhi. Über die Details, wie das Gepäck vom Flieger zum Terminal gelangt, war sie sich nicht bewusst. Wann das Förderband wieder repariert ist, konnte sie nicht sagen.
Laut Amupadhi sind es beim Walvis Bayer Flugplatz im Schnitt täglich 140 Passagiere, die dort landen bzw. abfliegen. Der Flugplatz wird von zwei Luftlinien benutzt, Air Namibia und South African Airways. Amupadhi sagte ferner, dass sich die NAC für Unannehmlichkeiten entschuldige.
Seit Monaten schon häufen sich die Beschwerden von Namibia-Besuchern, die beim Walvis Bayer Flugplatz landen. Abgesehen von der aufwändigen elektronischen Erfassung von Personaldaten müssen Besucher nun auch noch lange auf das Gepäck warten. Grund dafür ist das Gepäckausgabeband, das seit Dezember 2017 außer Betrieb ist.
Vergangene Woche haben sich erneut angereiste Besucher bei der AZ gemeldet, die knapp eine Stunde auf ihr Gepäck am Band warten mussten. Als es dann endlich soweit war, ist wortwörtlich ein Bakkie im Rückwärtsgang in das Terminal gefahren – die Ladefläche war mit Koffern gefüllt.
„Die Angestellten haben die Koffer einzeln abgeladen und überall in den Terminal auf den Boden gestellt. Alle Fluggäste mussten sich dann um die Koffer ringen“, sagte ein sichtlich aufgebrachter Mann, der anonym bleiben möchte. Im Gegensatz zu anderen Flugplätzen weltweit, beschrieb der Mann die Lage als kein Aushängeschild für Namibia. „Und das (Flugplatz-)Personal war nicht sehr freundlich“, sagte er.
Andere Fluggäste berichteten von einem ähnlichen Erlebnis. Statt das Gepäck per Bakkie-Fracht zu erhalten, mussten sie zuschauen, wie ihre Koffer systematisch per Koffer-Trolley angefahren wurden. „Wir standen da und haben gesehen, wie die Angestellten die ganze Zeit zwischen Flieger und Terminal mit Gepäckschiebekarren gelaufen sind. Es haben gerade drei Koffer auf einen Karren gepasst, also es hat lange gedauert, bis alles Gäste ihren Koffer bekommen haben“, so ein Fluggast. Auch diese Person bevorzugt Anonymität.
Laut Nankelo Amupadhi, Pressesprecherin bei der staatlichen Flughafengesellschaft (NAC), wurde das Förderband während eines Stromschlags im Dezember 2017 beschädigt. „Nachdem die Wartungsingenieure den Fehler identifiziert haben, wurde ein Bericht aufgestellt“, so Amupadhi.
Nach dem abgeschlossenen internen Beschaffungsprozess sei das defekte Teil bestellt worden, die Lieferung dauere allerdings zwischen fünf und sechs Wochen. „In der Zwischenzeit wurde das Personal beauftragt, ein manuelles Verfahren zu implementieren“, so Amupadhi. Über die Details, wie das Gepäck vom Flieger zum Terminal gelangt, war sie sich nicht bewusst. Wann das Förderband wieder repariert ist, konnte sie nicht sagen.
Laut Amupadhi sind es beim Walvis Bayer Flugplatz im Schnitt täglich 140 Passagiere, die dort landen bzw. abfliegen. Der Flugplatz wird von zwei Luftlinien benutzt, Air Namibia und South African Airways. Amupadhi sagte ferner, dass sich die NAC für Unannehmlichkeiten entschuldige.
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